2014年09月05日

欠陥?整備不良?操作ミス?韓流女性アイドルグループを乗せたヒュンダイ車「高速走行中に豪雨でタイヤ脱落?エアバッグ動作せず」メンバー1名即死、在日女性が意識不明の重体

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空飛ぶタイヤ(上) (講談社文庫)
空飛ぶタイヤ(上) (講談社文庫)

腸が煮えくり返る「空飛ぶタイヤ」事件の再来?それとも豪雨〜前方不注意ヒューマンエラー?

意識不明重体と報道された女性は福島出身の在日四世クォン・リセ=權梨世さん(23)。
ICUで脳低温療法中だそうです。早期の意識回復をお祈りしますが「記憶障害の花嫁」パターンの蓋然性強く、事故原因次第では大規模な訴訟も否めぬ状況。

日本人が無意識に韓国車を忌み嫌う原因の第一は「命を預ける担保」なのかも。








【韓国】LADIES’CODE交通事故、タイヤ外れ+エアバック問題 車種はヒュンダイ「グランドスターレックス」[09/04]

1: シャチ ★@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:26:19.99 ID:???.net

中央日報日本語版 9月4日(木)17時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140904-00000045-cnippou-kr
ガールズグループLADIES’CODE(レディースコード)のメンバーが3日、交通事故に遭い1人が亡くなり2人が重傷を負うなか、事故車両である現代車の「グランドスターレックス」のタイヤが外れてエアバックが作動しなかったことが問題になっている。

3日、LADIES’CODE所属事務所の関係者によると、事故原因は「ソウルに移動する途中、突然タイヤが外れたため」 であり「運転席、後座席などのエアバックが膨らまなかった」と明らかにした。

韓国地上波放送局SBS(ソウル放送)のニュース番組『8時ニュース』によると、現代車関係者は「エアバックが作動するのは状況によって違う。現在、警察側でもブラックボックスを確認しているとのことなので、ひとまず警察の調査が終わってからでないと我々も内容が分からない」と話したと明かした。

また警察は事故車両やブラックボックスなどを国立科学捜査研究院に鑑定依頼し、
正確な事故原因を調査していくと説明した。



32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:42:51.80 ID:ajtYqB+t.net

タイヤが取れたとあるけど、ハブボルトが折れたのか?
ハブベアリングが砕け散ったのか?日本ではよっぽどの過積載の
トラックぐらいしか考えられないんじゃないのかな?


47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:47:07.66 ID:xuxtNY23.net

>>32
ローテーションなんかしないからパンクしたタイヤを
交換する時に斜めにでも取り付けた可能性がある


42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:45:17.55 ID:9SugPiZO.net

いやいやいや、正面衝突したらエアバッグ開かないとダメだろ
タイヤが外れたから開きませんとか洒落になんねーだろ


44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:45:42.90 ID:guM0Uoyf.net

>突然タイヤが外れたため

車の問題というより整備不良だろ。
これってタイヤを留めるナットの締め方が緩かったのでは?


48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:47:17.42 ID:9SugPiZO.net

>>44
タイヤを締めるためのハブボルトのピッチがおかしかったり強度が不充分だったり取り付け位置がおかしかったりすると
ボルト断裂してタイヤが外れることはあり得る


45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:45:49.26 ID:S94rghFC.net

ブラックボックス?
速度やブレーキを記録しているECUのことか?
語彙が無いから最近遭難事故で使われたブラックボックスなんて
言葉を使ってるのかね


51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:47:36.75 ID:dOcP8YYv.net

この車ってどれぐらいの値段なんだろう?
整備不良なのか、元々の車の欠陥なのかどっち?
ヒュンダイ車なんかのったばかりに、若い命が・・・


63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:52:12.16 ID:cjOkBFh6.net

不勉強なんだが…
車にブラックボックスってあるのか??


73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:57:45.62 ID:VHshcTgH.net

>>63
多分ECUの事言ってんだと思うが普通はそんな言い方しない


68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:53:30.96 ID:9SugPiZO.net

あとね、ボルト断裂の間接的要因としては
タイヤ・ホイールのバランス取りをしてない場合
タイヤの回転にフレが出て長時間かけてハブが断裂する


70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 18:54:44.50 ID:dOcP8YYv.net

女性メンバーもう一人が意識不明の重体らしいね。
デビューしたばかりみたいだけど、もうグループは続けられないだろうなあ。
かわいそうに・・・
テキトウな仕事ばかりして、犠牲になるのは真面目にがんばってる若い子ばかり・・・


82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:02:28.51 ID:LZGWrW7q.net

ヒュンダイは、タイヤ外れて、エアバックも開かないのか〜
おもちゃのような車だな・・・


95: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:11:41.12 ID:bLBjw7oO.net

交通事故で亡くなったLADIES’CODEウンビの焼香所に芸能人弔問
http://japanese.joins.com/article/681/189681.html
no title


LADIES’CODEリセの日本の母親、病院集中治療室に到着して嗚咽
http://japanese.joins.com/article/679/189679.html
no title


96: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:11:46.48 ID:wfoUPPEf.net

これで海外ではトヨタ以外の日本車メーカーよりも売れてるのか・・・?
信じられん。


114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:18:17.60 ID:ipISmRpH.net

>>96
過剰なウォン安やおまけや保障を充実させて世界の乞食に売ってただけ
でもウォン高・円安になりアメリカじゃ日産にヒュンダイとキア足しても負けたからな
もう終わりだろ


102: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:14:49.19 ID:+GChpbRB.net

問題はエアバッグではなく、シートベルトをしていなかったことだろ。

この人は頭部を強打しているし、衝突の衝撃で後部座席から
フロントガラスを突き破って表に放り出されたのだろう。

シートベルトをしていたら、単なるムチ打ちで済んだかもしれん。


117: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:18:50.29 ID:q+lpwclT.net

去る3日深夜に発生した交通事故で重体となった韓国ガールズグループ
「LADIES' CODE」のリセ(本名クォン・リセ、23)が、4日午後になっても
こん睡状態が続いている。

所属事務所ポラリスエンターテイメントの関係者は4日午後、
取材に応じ、「リセ(LADIES’ CODE)の意識はまだ戻っておらず、
状態が好転したわけではない」とし、「何とか峠を越えてほしい」と明かした。
「LADIES' CODE」は3日深夜、大邱(テグ)での仕事を終えてソウルへ戻る途中、
乗っていたワゴン車が雨でスリップする事故を起こした。
この事故で、メンバーのウンビ(本名コ・ウンビ、21)が死亡した。
なお、ウンビの遺体はソウル高麗大学 安岩病院斎場に安置された。
リセは3日深夜2時から10時間を超える大手術を受けた。
事故で頭部を負傷し手術を受けていたが、血圧が急激に低下したため手術を中断し、
集中治療室へ運ばれたと伝えられている。
この事故で顔を骨折したソジョンは明日午後、手術を受ける予定。
また、アシュリーとジュ二は幸い軽傷だが、大きなショックを受けていることから検査や治療を受けている。
現在、リセを除いたメンバーは、ウンビの遺体が安置された高麗大学 安岩病院へ入院中だ。


121: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:22:25.45 ID:bLBjw7oO.net

重体の「LADIES' CODE」リセは「ミスコリア 日本」出身、家族が日本から急きょ韓国へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140903-00000012-wow-asent

ミスコリア 日本?


127: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:26:38.08 ID:Nf1e44Al.net

ソウルからヨボセヨ(もしもし) サムスン車人気の秘密

 タクシーに乗るとき、車種を選べないものか。流しなら選べるが、タクシー乗り場で客待ちして並んでいる
場合、イヤな車種でも先頭の車から乗らなければならないので困る。消費者の客が自由に"商品"を選べ
ないのと同じで、「これはおかしい」と思ったりする。

 というのも、韓国でタクシーに使われている車はみんな韓国製だが、その中で「ルノー・サムスン(三星)」
の「SM5]が圧倒的に乗り心地がいいのだ。タクシー業界でシェアはまだ「現代(ヒュンダイ)」がトップだが、
運転手に聞くと最近、買い替えでは「サムスン」が大人気でシェアは30%くらいにはなっているという。

 運転手にいわせると「サムスン」車は「長時間乗っても疲れない、故障しない、部品が外れない」−のだそ
うな。運転手が疲れないから客の乗り心地もいいわけだ。とにかく韓国のクルマ世界では最近、ちょっとした
「サムスン」ブームで、なぜ「サムスン」にこだわるかというと、実はこのクルマにはニホンのニッサンの技術
が入っているからだ。

 一九九八年に生産を始め、二〇〇〇年からルノーの資本参加したが「技術はニッサン」なのだ。この人気
は日本人にはうれしい話だ。(黒田勝弘)

産経新聞 2002年9月7日付紙面より

ちと古いが、韓国車って部品が外れるのは日常茶飯事みたいね。


131: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:27:51.51 ID:lfL7TrU+.net

韓国に居ると予測できないような事故に遭遇しそうで怖い。
デパートの倒壊や地下鉄火災事故。橋桁落下事故。船沈没。車のタイヤが外れアイドル即死事故。北韓からの襲撃等々ですね。。あと何かありましたか?


165: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 19:53:34.48 ID:wfoUPPEf.net

ヒュンダイ スターレックスの画像
現行型
no title

旧型
no title


旧型はどうみても完全に三菱デリカスペースギアのOEMとかの供給車。
現行型はピラーやウィンドウの形状など、所々日産エルグランドのパクリ。


180: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:20:48.79 ID:todyG9Fg.net

三菱が技術供与しているからタイヤが外れるのも当然だわな


182: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:24:16.74 ID:txxbeGU4.net

横転してガードレールにぶつかっても作動しないエアバッグって意味ない。
事故直後の写真見ると後輪がシャフトからモゲているような感じ。
ひょっとしたら事故車をケンチャナヨ修理したものかもしれない。
no title


254: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 21:48:36.11 ID:mDvcyVTy.net

>>182
エアバッグは開かないわ、前部はつぶれてないがな、エアバッグは正面から何Gか掛かると作動するんや、
後部がグチャグチャやから、ココを叩き付けたんやな、せやからエアバッグは開いとらんのや、
タイヤが外れたんは、後軸ユニットの抜け止めピンの入れ忘れと、入れ忘れを想定しなかった設計ミスやな、


185: ひとこと言わせて@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:25:42.52 ID:xUfPSzJj.net

 ちょん車は知らんが、国産車は仮にタイヤが外れたとしても直進なら
普通に走れる。急ハンドルをきったら知らんが。だから、タイヤが外れ
てもしばらく気付かないということもある。
 「突然タイヤが外れた」と言うが、ちょん車はタイヤが外れた瞬間に
事故るのか?


192: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:32:52.84 ID:J2w2Ox2Z.net

>>185
タイヤを固定する車体側のボルトが折れたっぽい
そんなのもうイチコロだろw


202: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:39:48.17 ID:4HCXzxCH.net

アメリカで極貧層の車が
韓国ではシェア70-80%というホラーの国


205: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 20:42:31.87 ID:la/iQzkY.net

高速道路の分岐点付近で事故に遭った。

無理なハンドル操作でもしたのかな?
現代は運転者かレンタカー業者が悪いと全力で逃げるだろうね


249: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 21:38:44.71 ID:/1Xgflu4.net

焦点:幕引き遠いエアバッグ問題 タカタに追加リコールの可能性

東京/デトロイト 25日 ロイター] - 世界2位の自動車安全装置メーカー、タカタがエアバッグ
大量リコールの危機に揺れ続けている。同社製エアバッグの欠陥が原因とされるリコールは
過去5年間で690万台におよび、さらに今月に入って新たに約360万台のリコールが発表された。

米国では高速道路交通安全局(NHTSA)が同社エアバッグ問題について調査を進めており、
その結果次第ではリコール規模がさらに拡大し、同社の収益に一段と重圧を与えかねない。

<過去の事故、対応なお不十分>
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0F017M20140625

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2014年 07月 28日 07:32 JST


253: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 21:48:25.85 ID:wfoUPPEf.net

>>249
ああ、確かにタカタは駄目だな。
だが問題はその規模だな。
韓国の場合は数千台どころか数万台数百万台なんだよ。

ちなみにこれ・・・
http://response.jp/article/2014/08/04/229198.html
http://e-nenpi.com/article/detail/229873
http://japanese.joins.com/article/153/170153.html
http://www.kurumaerabi.com/news/info/97246/


260: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 22:04:36.50 ID:AXKoJPu/.net

http://k-plaza.com/2014/09/.html
no title

事故車画像と下の画像と見比べるとタイヤ取れただけなのか?
もっと内部から外れてる気がするのだが…


268: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 23:13:37.26 ID:ajtYqB+t.net

ハブボルトじゃないと思う。多分ハブベアリングのグリス切れによるベアリングの
破損とスピンドルの損傷。トレーラーではたまにある。
いきなり後ろでガシャンと言って、タイヤがコロコロコロと車を追い抜くw

ハブ組む時、ベアリングにグリスアップしてないんじゃないの?


284: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/05(金) 07:59:25.12 ID:RwX0aBEI.net

>>268
ブーツが切れたか損傷、もしくは端っから不良だったとかもあるのかね


269: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 23:14:02.36 ID:QqpQ21w5.net

フロントの損傷が少ないからセンサー働かない=前席フロントエアバッグ出ないのは当然なんじゃないかな。
仮に側面のカーテンエアバッグ装備車だとしたら、横転で出てないのはおかしいが。


272: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 23:20:03.45 ID:ajtYqB+t.net

ボルトが折れるって古い車ではたまにあるんだけど、それは走行中じゃなくて、
車検前の整備とかでハブナットを緩める時。共に錆びて折れるぐらい。
ボルト自体はスプライン付きで新品打ち込めば治るんだけどね。


275: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/09/04(木) 23:39:44.79 ID:h2q5l3jO.net

エアバッグの開発やってる俺が来ましたよ。
写真見る感じcピラーあたりが潰れてるから、cピラーにセンサが入ってないとダメだね。衝撃が入る場所にセンサが無いとGが足りなくて展開判定ができないよ。
あと、ブラックボックスってドラレコじゃなくて、エアバッグecuに衝突記録の機能があるから、それの解析だろうね。
エアバッグ展開した時だけでなく、展開しないが強いGを検出した場合、加速度や車速、ブレーキ踏み情報などを記録してるから。


引用先: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1409822779/


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コメント
御冥福と御快復を。

逆説的にはメディアの所為(日本も含めて
素人や乗車もしない人間にすら判る欠点を指摘しないから誰かが犠牲になる。
裸の王様に裸というのが真の友人なのに隣に居ても見て見ぬふりしといて正義の味方面止めろやお前ら。
Posted by 五月雨祭 at 2014年09月05日 15:31
 国内ではあまり見かけない、韓国カーですが、レンタカー、タクシー、送迎バス等、旅行業界だと結構使っている。修理とか燃費とか考えずに、3年ごとに新車、新車と買い換えて行くのなら、韓国の車で十分。なのでお世話になっている。ただ、通勤用に会社から支給されていたヒュ●ダイは、ガソリンの残量メータが、目に見えて動いているのが分かる位燃費は悪かった。
Posted by 漁師 at 2014年09月05日 19:44
一時、沖縄のレンタカーに大量導入されてましたね。
予約の際に「日本車で」と伝えるのが生活の知恵、とされてまして。
Posted by んんー at 2014年09月05日 22:33
 沖縄は、修理するのに本土に送る送料の問題があるので、「使い潰す」から、車検のタイミングで買い換える。つまり、新車価格が安ければ「何でも良い」て所があるからね。あと、北海道は地域柄「軽自動車を敬遠」するので、安い普通車の韓国カーが売れる(ても、ごく僅か)らしいね
Posted by 漁師 at 2014年09月06日 02:48
日本車も輸出黎明期には「安かろう」で外国で売れていたけど、いくつかのブレイクスルーを経て品質で売れるようになった。
韓国メーカーは輸出を始めて何年経ったのか知らないが、いまだに「売れればよし」の意識に留まっているように見える。
Posted by 6号 at 2014年09月06日 06:29
北海道人だけど、軽自動車を敬遠するなんて話ちょっと聞いたことないけど・・
Posted by 名無しのキンペーちゃん☆ at 2014年09月07日 16:53
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