2020年02月06日

原チャリが消え125侫丱ぅが増えている理由

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そういや大昔、ホンダDJ2に乗っていたこと思い出した。確か排気量は51cc。
かくいう私も黄色ナンバー原付を経て、週末は125スクーターで移動する機会が多いです。最大の魅力は「時速50キロでリミッター発動する原付きと違い、郊外のバイパスで車に追い抜きされない」。もうお願いだから原付き無理やり抜いた直後に急減速して左折するのは止めてくれない?マジで死ぬから。

続いて原付二種の利点を列挙すると原付きと外寸そんなに変わらんコンパクトサイズ多いしタンデム出来るし加速も最高速もいいし町中じゃほぼ最強の部類。保険も安い。最近はラグビーW杯2試合を125に乗って観に行ったし、今なら四輪車の駐車場渋滞を尻目にトップリーグ試合観戦に重宝中。登山にも大活躍。車に乗るのは長距離・悪天候・多積載時で用途切り替え。

難点は自転車OK、原付OKの駐輪場は多いのに125停められる街中の駐輪場がほぼない。高速乗れない。燃費がそんなによくない(夏場50km/l弱〜冬場35km/l程度)。メットインスペースが原付きと同じで荷物があまり入らない。タンデムで山道登りは青息吐息。ブレーキがプア。とはいえ黄色ナンバー原付と比べると足回りが快適過ぎて中距離移動も楽楽。峠道も超面白いよ。下りなら下手な大型バイクを余裕で煽れる。絶対台数は分からないけど相対台数として町中目で入るのはピンク色ナンバーばっかりだよな。ブレーキとアクセル踏み間違えることもないから昔単車に乗っていた年寄りには125オススメだよ。

【話題】原チャリが消え、125侫丱ぅが増えている理由

1: 首都圏の虎 ★ 2020/02/06(木) 07:43:49.14 ID:ZDrWDGuR9

国内二輪車市場の長期低迷傾向が続く中、125ccクラスの小型バイク市場が活気を帯びている。大手各社は次々と新製品を投入。かつては市場の7割を占めていた50ccクラスの「原チャリ」を上回る勢いだ。国内でニッチ商品だった125ccがなぜ今、売れているのだろうか。(ダイヤモンド編集部 松本裕樹)

● 原チャリと125ccの 出荷台数が逆転

 二輪車最大手のホンダは2019年3月期、二輪車の国内出荷台数において、125ccクラス(原付2種)が50ccクラス(原付1種)を初めて上回ったと発表した。

 「原付1種の出荷台数が約6万9000台だったのに対し、原付2種は約7万台。もはや原付2種がデファクトスタンダードになりつつある」(ホンダモーターサイクルジャパン)

 それは国内二輪車市場の推移からも明らかだ。
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 年間出荷台数は下図の通り、1999年の83万7000台から2019年の33万1000台まで、20年間で実に50万台も減少している。

 その最大の理由は、50ccクラスの急減である。同期間の出荷台数は62万1000台から13万2000台へと約5分の1に減少しているのだ。

 一方、125ccクラスは10万6000台から10万5000台と横ばいを維持。50ccクラスとの差は、1999年の51万6000台から、今では2万7000台と僅差に迫っている。50ccクラスはすでに2008年に電動アシスト自転車に市場規模で追い抜かれたが、125ccクラスに抜かれるのも時間の問題だろう。

 実際、スズキの鈴木修会長は17年5月の決算会見で、「海外と同様に国内でも125ccクラスが最小排気量になるのではないか」と発言するなど、各社の軸足は、50ccから125ccへと移りつつある。
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● 50ccは日本専用の ガラパゴス商品

 国内二輪車市場は少子高齢化、若者のバイク離れなどで長期的に縮小傾向にある。さらに縮小への拍車がかかったのは06年のことだ。

 06年6月から二輪車の駐車禁止の取り締まりが強化。同年10月からの排出ガス規制強化で販売機種数が減少。また、規制対応のために販売価格が上昇した。さらに08年9月のリーマンショックで個人消費が冷え込み、販売不振に追い打ちをかけ、06年には70万台だった出荷台数は、09年には38万台へと半減した。その後、125ccクラスは急回復するも、50ccクラスは減少に歯止めがかからない状況にある。

 なぜ50ccは売れず、125ccが堅調なのか。その理由は大きく3つある。

 1つ目は両者の販売価格差が縮小していることだ。

 そもそも50ccは日本市場だけの専用商品。一方、110〜125ccはアジア、欧州、南米などで主流のクラスのため、スケールメリットによる割安感から50ccとの価格差は縮小している。例えばカブ50とカブ110の価格差は4万円程度にすぎない。

 排ガス規制をクリアするには、多額の開発コストを要する。特に「小排気量ほど排ガス規制が厳しい」(ホンダモーターサイクルジャパン)。50ccはもともと値段が安いので、排ガス対策で価格の大幅上昇は避けられない。そして、台数が売れなければ価格の引き下げは難しく、さらに売れなくなるという悪循環に陥っているのだ。

 今後も世界的に125ccクラスの需要は増加し、50ccクラスは減少する見込みだ。

no title


2/5(水) 6:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200205-00227751-diamond-bus_all



9: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:47:43.03 ID:oMlYqoRK0

50ccは排ガス規制で死んだも同然だろ


10: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:47:47.05 ID:UXoBTdEh0

一種も制限速度時速50kmくらいにすりゃまた増える


12: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:47:57.18 ID:NpO58kHh0

原付き2種に乗ってる奴のマナーの悪さは世界一だわ


187: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:12:29.65 ID:TY84l3aJ0

>>12
急いでるんで悪りぃな


15: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:48:08.97 ID:kFvwu66e0

最大の理由は30km制限みたいなアホ極まりない法律があるからだろ


28: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:50:50.58 ID:jZymW+CS0

>>15
50キロで捕まったら20キロオーバーで罰金1万越えるからな
アホらしいよな50ccは
警察のカモよ


103: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:02:33.04 ID:FuZEAXfV0

>>28
切られないぞ 1日8時間乗ってるが


337: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:26:56.13 ID:j3i5Pe0a0

>>103
捕まるよ
俺は21キロオーバーで捕まった


16: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:48:19.58 ID:MQB/O7Yw0

乗ってみたら分かる。
積載多いし車より早いし、とにかく便利
バスやトラックにすぐ横を追い抜かれる原チャなんか恐ろしくてもう乗れない


201: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:14:00.24 ID:46mdDqiO0

>>16
50cc の 原付はたとえ 40から50キロの速度を出してても車は猛スピードで追い抜こうとするから。
それに比べて125cc はスタートの時点で 圧倒的に引き離すから車も諦めて追い抜きに来ないから安全。


257: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:19:36.15 ID:JDQ5hx/+0

>>201
原チャリ絶対抜かすマンは結構多いからな
普通に前の車についてくくらいで走ってても無理にでも抜かすマンがいる


22: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:49:47.05 ID:Bb4dC6Rh0

原付で車の流れに乗ると白バイの餌だし
30kmで走っていると危ない


25: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:50:18.66 ID:/LAixyG10

30劼梁度制限がな
乗るほうも周りもむしろ危険


27: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:50:23.79 ID:RkHpbYyb0

国道の環状線を、時速110kmで走っていった110のカブを見たわ
まあ俺もそのくらいのスピードで走ってたんどけどな
あんなスピード出るんだな


393: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:32:25.54 ID:l9OxCeOg0

>>27
どノーマルだと90ぐらいしか出ない


33: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:51:32.04 ID:cPv+mA2T0

自転車は40キロ50キロで走っても良いのに原付はヘルメットまでかぶって30キロ
何かおかしいよね


78: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:59:49.83 ID:KZ1QsKRS0

>>33
俺は40キロちょいで走っててパトカー抜いたら止められて
スピード違反だって言われたぞ。自転車も対象だと。
だったらなぜスピードメーター義務化されてないんだ?
どうやって速度知るんだ?エスパー以外乗るなってことか?
と食い下がったら警告だけで解放されたけど。


88: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:01:17.07 ID:bhKkQdGr0

>>78
周りパトカーいたら露骨でもいいからスピード落とせよアホですか


65: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 07:58:00.33 ID:DymSMMxi0

皆さんバイクで自転車通行帯を走行してはいけませんよ
車の後ろをおとなしく走っててくださいね(^^)


94: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:01:57.99 ID:9uSuCM3g0

ほんと50ccは絶滅してほしい。自転車の邪魔


97: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:02:12.57 ID:rqWcAOHO0

50ccは2stだったら何とか乗れるレベル
環境対策した今の50ccの4stは本当に自転車の延長
昔の50ccの2stが今の125ccの4stと同程度

俺は将来、普通自動車の免許返上はしても小型自動二輪免許は絶対に手放さない


99: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:02:18.37 ID:qKFOQ+aQ0

スクーター乗ってた奴なら分かることではあるけど
ギアのないスクーターの燃費はかなり悪く感じるよなw
体感的だけど軽自動車と同じくらいの燃費効率だった気がする。


116: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:04:34.09 ID:1GinJfyf0

>>99
基本的に常時全開に近いしな


106: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:02:52.90 ID:LKGEsp510

125はイイネ。邪魔にならなくていい。クルマより早く動くんでブンブン鳴いてても無視していいしw
50は本当に邪魔な障害物。トロいのを抜いても信号で前に出てきてまた邪魔になる。
一回抜けば大体終わる自転車よりタチが悪い。


125: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:05:37.30 ID:vazfuL9c0

ヨーロッパの都市は渋滞と駐車場の問題から
バイクの待遇いいんだよな
パリはあちこちバイク専用の駐輪場があって関心した


151: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:08:31.62 ID:iJA6eMsp0

原チャリが減ったのは道交法改正で右折などが不便になったから
で電動アシスト自転車が増えた


156: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:09:07.08 ID:lB9VI5Ee0

警察が原チャリをターゲットに取り締まりしまくってんだから
そりゃバイクに逃げるわ


166: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:10:10.59 ID:M1MmHHzf0

>>156
その125も前年より減っているんだよ。
二輪市場そのものが壊滅している。


171: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:10:33.07 ID:pRz6Ocx/0

自転車なら35-40kmで走れるもんな
クロスでも25kmくらいでずっと走れるし


177: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:11:15.37 ID:q4Qdcvic0

電動アシスト自転車もナンバー登録制、保安部品取り付け、ヘルメット着用を義務化すべきだな


197: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:13:43.69 ID:HYplp3iY0

>>2008年に電動アシスト自転車に市場規模で追い抜かれた

これだろ
今じゃおばちゃんがスクーター乗ってるの見なくなったからな


211: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:15:07.89 ID:CSvmV82+0

原チャリの法定速度で走ってたら小学生のロードバイクにも抜かれる


214: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:15:20.90 ID:VtwkSjtx0

車手放した50歳のおれに最適かもしれんと少し思ってきた


218: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:15:39.81 ID:NpO58kHh0

旅先でレンタルバイクを借りたんだよ
4ストの50CCスクーター

びっくりするほどトロかった
こりゃ絶滅するわwww


232: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:17:11.02 ID:nR1iHJSg0

今ではママチャリでもギヤが6段ついてれば頑張れば時速30キロ巡行も可能なのに、原付の
時速30キロ制限はおかしいよな!
自転車でもロードバイクになると時速30キロなんてゆったり走行になるよな


241: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:18:22.85 ID:Hi2Dy8xo0

普通免許で125ccが運転できるようになれば、
あっという間に普及するのに。


245: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:18:43.57 ID:LndnYf6o0

125スクーターを持つと 自動車を持ってる人は乗らなくなる罠


314: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:24:50.56 ID:YOCQ/RXA0

125ccは台湾や東南アジアで出してるかっこいいモデルのあるんだから
もうちょっと種類増やしてほしいわな


317: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:25:16.97 ID:9Gio2Cs70

原チャリ乗ってるけど、30km制限は実はそれほど苦ではないわ。
車のペースが速い国道系を通らないからかな。

それより駐禁が異常に厳しくなったのがイヤ。
ある時期から警察がねらい打ちしだしたような感じだ。
駐輪場も自転車OKでも原チャリ置けないところ多いしなぁ。
町で買い物が無理になった。


333: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:26:37.84 ID:j8F8mnZX0

足元に灯油缶積めるPCX出せや


344: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:27:34.90 ID:StNC5dG10

>>333
最近積載性ほしいからヤマハのギア買おうかマジで考えてるわ
ギア125とかって無いよな?


374: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:30:20.16 ID:j8F8mnZX0

>>344
多分ない
あの形良いよな
あれで125ならオレも買い替えるわw
一緒に買いたいね


358: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:28:46.06 ID:XFT0/A3F0

憲法9条より30k制限のがよっぽど時代にそぐわないわ


363: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:29:03.17 ID:q3mHpsQN0

昔の原付は80キロ出せたのにな


388: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:32:00.91 ID:j8F8mnZX0

>>363
40年ぐらい前の初代JOGはエグかったよなw
子どもだったけど、親父が乗ってたわw


401: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:33:05.98 ID:Q7RmE50i0

>>388
JOGの出足はやばかった。
買った当日に友人に貸したらウイリーして植え込みに突っ込んだ。


382: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:31:31.99 ID:aOWCyVt40

125に変えてからゴールドになった
流れに乗るのが違法な原付なんぞ要らんわ


386: 名無しさん@1周年 2020/02/06(木) 08:31:53.31 ID:qDJMIOVb0

法律がおかしいんだよ
交通に関する法律が昭和のまま


引用先: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580942629/



Posted by kingcurtis 固定リンクComments(4)バイクと車 
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コメント
単位、逆かもです
L/Km → Km/L
Posted by 名無しのぱよぱよちーん at 2020年02月06日 14:45
逆だね。さんきゅ
Posted by bob at 2020年02月06日 14:53
30km/hと2段階右折がマジ無理。

>30kmの速度制限がな
>乗るほうも周りもむしろ危険

>50は本当に邪魔な障害物。トロいのを抜いても信号で前に出てきてまた邪魔になる。
>一回抜けば大体終わる自転車よりタチが悪い。

ほんこれ。
そもそもバイクは転倒時のもみじおろしが怖すぎるんで今は車にしか乗ってないが、30制限で常時障害物化する原付は車側からしても危険すぎるんで即刻廃止してもらいたいレベル。
Posted by 名無しのぱよぱよちーん at 2020年02月08日 02:05
昔RZ50スワローハンドルに乗ってたオイラが通りますよw
2スト絶滅後の4スト原付は乗ったことありませんが
車から見てると確かに危ないですね、DJ1R、Hi、JOG世代としては
出足からもうね、、、
30km/h制限取っ払うとまた生き吹き返しそうだけど

ここはひとつ、最近業界一鼻息荒い俺たちのカワサキが一肌脱いで、、、
くれないだろーなー、、、ほぼ大型専門だし

DJ2とはレアですねー、大学の駐輪場で一回見た記憶があります
Posted by 名も無き友愛伝道師 at 2020年02月10日 12:43
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