2015年05月13日

【誇らしい韓国速報】「ソウルの電車は東京より3年早く開通」「日本の近代化を助けたのは韓国」

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歴史を忘れた民族に未来はない!
独自の進化を遂げる韓国近代史がまたも大発見!

【韓国】ソウルの電車は東京より3年早く開通・・“近代化は日本統治以前から”の主張に「日本を助けたのは我々なのに…」[05/13]

1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:48:42.13 ID:???.net

韓国・光州毎日新聞は12日、ソウルの電車は東京よりも3年早く開通しており、朝鮮の近代化は日本による統治以前に始まっていたと主張する寄稿文を掲載した。

国際環境天文台科学館のパク・ジョンチョル館長が寄稿した文章は、1901年に朝鮮を訪問したドイツ人地理学者が、 「北京や東京、バンコク、上海にもない電報、電話、電車、電気照明を同時に享受できるのがソウルである」と記していることを紹介し、 当時のソウルが「アジアで最も華やかに近代文明が繁栄していた」と主張。朝鮮に電車を建設し、近代化をもたらしたのが日本の植民地時代の業績とみなされていることに異を唱えた。 パク館長はこの電車について「高宗皇帝が積極的に朝鮮に誘致し、建設させた」と紹介、 鉄道を建設した国がどこなのかという点には触れないまま「近代文明のスタートラインが日本の植民地時代の文化ではなく、国際的な流れの中の独自の歩みだった」と強調している。

文章はこのほか、「数日前に亡くなった筆者の88歳の叔母が16歳の時に結婚式を挙げたのは、日本が処女を供出させるため、 それを避けるためだった」と明かしている。そのうえで「従軍慰安婦は性奴隷ではなく人身売買で、日本の資金援助によって漢江の奇跡が成し遂げられたなどと主張する日本の外務省はどのような頭を持つ人々が働いているのか」と日本を非難している。

これに対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。
「いまからでも日本帝国主義の遺産ではなかったことを知ればいい」
「高宗の近代化の意思は強かった。日本が来なくても近代化はできた」
「日本があったから韓国が近代化できたと主張する植民地肯定論者は、頭が空っぽだと思う」
「高宗は日本に国を奪われた無能な王に仕立てられただけ。帝王学をきちんと学んだ人物だった」
「くだらない同情。高宗には国を奪われた責任がある。無能な王のせいで植民地になり、今も庶民はその苦痛に耐えている」
「日本じゃなくても朝鮮は近代化の意思と力があった」
「電気や郵便もあの時代に導入された。残念なことに日本は朝鮮の電信を利用して日清戦争で楽に勝利することができた」
「日本を助けたのは我々なのに、侵略して国をボロボロにするとは・・・何があっても我々の手でやりたかった」
「せっかく独立したのに、現実は・・・」
「いまも昔も既得権は自分たちのことしか考えないから国がダメになる。国の状態は朝鮮時代と変わらない」
「日本が侵略して来なかったら、すでに高宗皇帝の時代に、日本を追い抜いたはず」

http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/417644/
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/417644/2/



82: ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. @\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:01:13.77 ID:RXqNK37b.net

>>1
なに嘘ついてるんだよ
日本最初の電車は1895年だ。 東京とか巧みに誤解を与える記事ですな

wikipedia

1895年には、京都市において京都電気鉄道が日本初の電車営業運転を開始した。
no title


185: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:10:16.99 ID:J6YG3CoR.net

自分に都合のいい嘘は無検証に言いふらすか、
よっぽど無理やりな限定条件でそういうことにしたかのどっちかだろうけど

>>1
>ソウルの電車は東京よりも3年早く開通しており

1881年ドイツで電車を実用化

上野の博覧会でドイツ電車をデモ運行1890年
京都で開業1895年
名古屋で開業1898年
川崎(→京浜)で開業1899年(内1両は上野で使った日本初の電車)
小田原(→箱根)で開業1900年
ソウルで開業??1901年

逆にソウルの3年後ってなんだろうね?
京浜(←大師)が品川〜川崎で営業していて、
京浜間全通に向けて米国技術の大型ボギー車を導入するのが1904年
同じ由来の車両で阪神電鉄が開業するのが1905年
この辺か?
米国でボギー台車が開発されるのが1897頃だから、これを先に導入したって条件も苦しい

そもそもこの頃には鉄道ってインフラ自体が世界に普及済みで、
電車はドイツが発明後10年、20年で独米からの輸出で世界中に普及した
自主開発したんじゃなければ何の自慢にもならんが
京浜と翌年の阪神の電気部品、足回りは同じ由来だが、
すでに客車の国産化が行われていた日本では、国産車両への搭載の形になっている
(阪神の初号機は完成車輸入)


247: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:16:00.86 ID:fvKC9OlJ.net

>>1

日本の設計と工事で作られ日本人が運転したソウル市電
朝鮮王室は75万円の出資しなければいけないのに15万円のみ払い込み


http://ja.wikipedia.org/wiki/ソウル市電

>李氏朝鮮は、下関条約で清からの冊封国を脱して1897年に大韓帝国となるものの、2年前の
>>1895年には閔妃の暗殺事件、翌1896年には国王(大韓帝国発足で皇帝)の高宗がロシア
>公使館に逃げ込む露館播遷が起こるなど、内政は不安定であった。
>
>高宗は清涼里(現在のソウル特別市北部の地域)の洪陵に閔妃の墓所を築造し、よく礼拝に
>赴いていたが、従者を多く連れる行列での参拝は多額の費用を要していた。そのためアメリカの
>技術者が、墓所まで路面電車を敷設し、普段は民の移動手段とすることで、経費の削減と
>増収の一石二鳥を図れるとして、電車敷設を促した。それが受け入れられたため、王室とアメリカの
>技術者の共同出資で漢城電気(資本金150万円 ヘンリー・コールブラン(Henry Collbran)と
>ハリー・ライス・ボストウィック(Harry Rice Bostwick)が75万円、王室が75万円、うち王室は
>>15万円のみ払込)が1898年に設立され、電車の敷設を行う事にした。
>
>この時、一足早く電車の導入を開始していた日本の京都電気鉄道(1895年開業)に設計と工事を
>依頼している。

>運転は京都電鉄から出向した日本人が担ったと言う。


2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:50:08.07 ID:uTLSQXWo.net

妄想力は世界一


5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:50:53.70 ID:eiBk83+D.net

ウリナラファンタジー、そうさ夢だけは、
誰も奪えない心の翼だから♪


8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:51:18.89 ID:ybVvblkS.net

幸せ脳ってすばらしいなw


25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:53:42.06 ID:YouPPtbb.net

なんか思い込みつづけるとそれが脳内では現実になるという病気があったよな
あの国の90%ぐらいそれにかかってそうだな


28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:54:11.38 ID:Q4NgQX2M.net

何でたかだか100年前のことすら自分たちで記録残さないんだこいつらは


29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:54:32.00 ID:BiG5f3vM.net

夢や妄想の中で何の疑問も持たずに生きていられるなんて羨ましいわ


44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:56:35.31 ID:iqcpGQnO.net

韓国初の鉄道は、1899年9月にソウル南部の漢江西岸にある鷲梁津と、仁川の済物浦の間で開業した。
これは現在の京仁線であり、アメリカ人実業家モールスによって建設が開始されたが、
その途中で日本の渋沢栄一らに鉄道敷設権が譲渡され、京仁鉄道合資会社によって工事が完成した。
翌1900年には、漢江を渡る橋梁が初めて完成し、南大門駅(現:ソウル駅)まで延伸した。


86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:01:44.12 ID:c124nj0G.net

>>44
つまり、後発だから、すでに汽車が先に走ってた東京より早く電車が開通した。
固定電話より携帯が先に普及するようなもん。
しかも、事業主体は、渋沢栄一。


45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:56:39.98 ID:1NYCNo1r.net

漢字読めないから歴史創り放題ニダ


51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:57:12.51 ID:gA8ER0GF.net

すまん、本気で何を言ってるのか分からない


54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 19:57:43.47 ID:gtp+i04o.net

李氏朝鮮時代にガスコンロがあった国なんだよ


76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )5/17までν速+とあわせてルール協議中ハセヨ@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:00:33.93 ID:Nln3I0l8.net

本当に何も教えて貰えないんだな


118: 黒龍5s(小ボス+雑用) ◆1g3TRppjrM @\(^o^)/ 2015/05/13(水) 20:05:02.68 ID:djlhLbX/.net

久々に貼りたくなったぜ・・・

no title


引用先: http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1431514122/


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コメント
早く、この国に電気、自動車、諸々の輸出を禁止する

政策を発動させろよ、心臓チャン。

半年経てば、人口は半分に減るやろ。
Posted by 名無しさんはデマに苦しんでいます at 2015年05月14日 09:51
これもまた戦時中に結婚してニッテイコクミンを連れ帰れる韓帝様の底力だね(ニッコリ
負の側面とは真実()の歴史だったんだよ(白目
Posted by 五月雨祭 at 2015年05月14日 17:37
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