2009年11月18日

【友愛】前原国交相 JALは破綻させないが法的整理はやるかもと、風説の流布

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会社のデスノート トヨタ、JAL、ヨーカ堂が、なぜ?
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この辺りは専門用語ですので噛み砕いて説明しましょう。

破綻=倒産 借金や給料が払えないのでごめんねする事(債務をデフォルトする事)
法的整理= 法に則り会社を力技で再生させるか潰すか周りに迷惑撒き散らしてガラガラポンする事(裁判所命令により管財人を定め、事業再建または事業清算に向け債権債務整理を当該管財人に委ねる事)

ですので、法的整理に着手する事は即ち、倒産(破たん)といいます。
前原さんは破たん=清算と思っているみたいですが、破たんの先には再建と清算の2ウェイがあります。
破たんはさせないが法的整理をするという言葉の使い方はおかしい。

よってこの発言(法的整理をしないとは言ってない。破たんさせないと言った)だけでは玉虫色なんですね。
行間読むと再建型の法的整理という意味なんでしょうが、当然ながら株価は大きく変動しています。


先日の直嶋キャバクラ大臣のフラゲ発言といい、今回の前原さんの法的整理発言といい、「経済9条友愛理論」の始まりではと。


で、下記ロイター配信の報道では「新旧分離や法的整理は全く考えていない」とあります。

国交相は「計画の方向性やJAL側の努力は評価するが、実現までに要する時間などについても本当に実現可能なのか」と懸念を表明。JALの西松遥社長からの産活法による資金支援要請については「具体的な金額の要請はなかった。再建計画の実現性に懸念があるため、要請に対して即答できなかった」と説明した。 

 国内外の航空需要縮小なども追い討ちをかけ、業績回復のめどが立たないJALについては、金融機関や民主党関係者の間で新旧分離など抜本的なリストラ案を検討する向きも出てきたが、国交相は「新旧分離や法的整理は全く考えていない。あくまで自立再生でやっていただく」と強調した。

(ロイターニュース 竹本 能文記者)


前原さんは自身が発せられた重大発言の担保の為にもロイター記者を衆議院国土交通委員会へ証人喚問すべきですし、それが嫌ならご自身が証券取引等監視委員会の査問を受けるべきでしょう。

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Posted by kingcurtis 固定リンクComments(9)政治 
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コメント
民主党代表経験者は人材豊富ですね、吉本に移籍しても通用するんじゃないですか。
Posted by ぬま at 2009年11月18日 12:50
ぶれない事で定評がある前原さんがやっとぶれたので、我が党もようやく一枚岩となりました。
Posted by kingcurtis at 2009年11月18日 13:04
ADR宣言自体が手形の不渡りみたいなもんで、
それは通称「倒産」というのだが・・・
Posted by 愛子様の弟 at 2009年11月18日 13:21
そういやblogをしめた糸山との連動性はどうなんだろう?
Posted by 名もなき友愛市民 at 2009年11月18日 13:31
大臣がボケたら、すかさずぶら下がりが突っ込みを入れる。
やらなかったら、半身巨人師匠にしばかれますどすえ。
Posted by 名もなき友愛市民 at 2009年11月18日 14:31
財部誠一氏が閣僚の中では唯一まともな人だと褒めてました(棒読み)
Posted by onelife at 2009年11月18日 21:04
こういう発言の前は必ず大量の買いや空売りが入ってそうな悪寒・・・。
Posted by 名もなき友愛市民 at 2009年11月18日 21:59
倒産の定義はこちらに↓。あくまでも帝国DBの企業内定義ですが。
http://www.tdb.co.jp/tosan/teigi.html

たまに「うちは民事再生であって倒産ではない」なんて言って,倒産と報道した新聞社を名誉毀損で訴える会社がありますが,「↑この定義が広く一般的である。従って間違いではない」と主張すると,裁判所も請求棄却してくれます。
Posted by 八高線 at 2009年11月18日 23:03
JALはダイエーよりも規模も大きい。

倒産させた時のダメージがはるかに大きい。


40代の生え抜きでJAL再建のために何をしないといけないのかわかっている若手がいるはず。


そのかたがたに任せる。


上の老害はすべて「友愛」

JALの経営をここまでおかしくしてきた退職者の責任を取ってもらう。年金も友愛。


最前線で働く現場の客室乗務員の服を豪華なセンスのあるものから変えろ。

JALは当たり前のことが当たり前にできなかった駄目会社の象徴。


それには単に市場だけにまかすのでもなく、かといって労働組合の言い分を聞くのではなく、現場に働く人が働きやすい環境、給料を支払うこと。

本部機能は内部若手40代〜30代で全力で建て直しをさせる。

それができれば5年後、JALは回復するだろう。


できないのなら若手、退職者、老害もろとも全員、死ぬしかない。

ただ、ひたすらにやるべき事をやり続ける。

もうそれしかない。

できなければ安楽死=友愛を社員全員に施すだけ。
Posted by 名もなき友愛市民 at 2009年11月19日 01:58
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