韓国政府 日本製リチウム電池を事実上排斥へ

　



韓国製ハイブリッドカーに乗って感電死ですね。分かります。

韓国、リチウム電池に新規制…「日本製」締め出し狙う？ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） via kwout

【経済】「事実上の貿易障壁」との声も…韓国がリチウム電池に新規制、「日本製」締め出し狙う？

147 名前：１[sage] 投稿日：2009/06/22(月) 08:55:17 ID:36Pkhnkt0

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

154 名前：２[sage] 投稿日：2009/06/22(月) 08:57:26 ID:36Pkhnkt0

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減、腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更、2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視


現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更、しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
　

157 名前：３（最後）[] 投稿日：2009/06/22(月) 08:59:35 ID:36Pkhnkt0

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

韓国政府　→リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定 ←New！
　

先日はこういう報道もありました。
明日を担う国益ですので、半島に盗まれないよう頑張って下さい。

太陽光発電　九電が参入　事業者向け　８月にも実証実験 / 西日本新聞 via kwout

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Comments

＞韓国製ハイブリッドカーに乗って感電死ですね。分かります。
まさにハイブリッド？

Posted by siro at 2009年06月22日 13:52

>日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません

ここが「友愛」民主党になるとひっくり返るワケですね。
マスゴミアンケート捏造必死w

Posted by sha at 2009年06月22日 15:56

リチウム電池は電気自動車がかられんでたんですね。
今までの電化製品の技術もほとんど日本から盗んで豊かな国になったのに今後一切半島無視で、涙目哀れ朝鮮w
腹立ちまぎれにワロタ

Posted by chonnono at 2009年06月22日 16:15

盗まれないでください（-人-）＜なーむ

Posted by 名もなき地球市民 at 2009年06月22日 18:33

自動車技術ではやはり、私達日本人の後塵を拝する韓国メーカーですな。次の２０１２年ＷＢＣでは、日本に１０ー０で大敗し、東京ラウンドで敗北を喫するんやない。日本は勿論、３連覇です(^O^)/。

Posted by ゴンザレス社長さん at 2009年06月22日 20:17

あれ？　以前、現代車はリチウム「ポリマー」電池を乗せたハイブリッド車を作ったとかいうニュースを見て、「ポリマーはねーだろ」と思った記憶があるのですが？
結局、ダメだったんだ……。

Posted by ＳＵＳＩ at 2009年06月22日 23:21

韓国ではないのですがここのblogにて↓
http://blog.goo.ne.jp/kosyuanjin/e/ca26ad7b856c52a244ac6863a87cbe4f

>電池自動車の分野は中国とかの追い上げもすごい。

といっているのですが・・・オイラ中国の電気自動車
の話なんてひとつも聞いたこと無いのですが？
単なる勉強不足なのでしょうかね？

ちなみにコン店に関して突っ込みいれたらTB消されましたわｗ。

Posted by ブラックボックステスター at 2009年06月22日 23:25

＞電池自動車の分野は中国とかの追い上げもすごい。
については、多分バフェット翁がＢＹＤに投資した件を指しての事だと思いますが、
安全性考えたら、誰が中国製電気自動車を買うと言うのでしょうか？

Posted by 蛞蝓 at 2009年06月23日 14:34

蛞蝓様＞
>多分バフェット翁がＢＹＤに投資した件を指しての事だと思いますが

ありがとうございます。
早速調べてみましたが、中国の電池メーカにアメリカの
投資家が出資して話題を呼んだだけのようですね。
で、VWが提携とか流れたのでそこのアホ管理人が
ホルホルしてたと・・・。

でもこれってロータリーエンジンにだまされた
企業のようにならなければいいのですけどねｗ＞VW

Posted by ブラックボックステスター at 2009年06月23日 20:47

tumblerで出でたのできましたが、これ、実質無効な障壁になったはず。
法が有効になる前に認証受ける時間的猶予が無いのが理由。

Posted by 名は無いでガンス at 2010年08月25日 17:07